Ugello dell'iniettore a motore diesel
Specifiche e caratteristiche
Numero di parte OEM
23670-0L051, 23670-0L050, 23670-0L020, 23670-09330
Numero parte produttore
095000-8290; 0950008290; 23670-0L051; 236700L051
Tipo
Iniettore di carburante diesel con binario comune
Tipo di carburante
Diesel
Materiale
Metallo+plastica
Garanzia del produttore
1 anno
Sul prodotto
OEM 23670 - 0L050 L'ugello dell'iniettore a carburante è un alto - soluzioni di aggiornamento di precisione progettato per Toyota 1KD - FTV 3.0L motori a Hilux, Fortuner e Prado, che forniscono modelli senza alcun Progettato per flotte di mining, pattuglie del deserto e spedizioni artiche, questo ugello di iniettore di grado OEM - presenta un boro - in carbide - press per 1,800 e emissioni con un manico a 1,800 emetti.
Ideale per ambienti difficili, combatte la polvere abrasiva nelle operazioni di mining australiane, impedisce il blocco del vapore nel calore del deserto degli Emirati Arabi Uniti e abilita - 30 gradi a freddo inizia per spedizioni nordiche. Il cromo dell'ugello - le superfici di sigillazione dei nitruro assicurano la compatibilità con biodiesel B20 e diesel ad alto contenuto di solfo (500ppm), mentre ISO 20670 e IATF 16949 certificazioni garantiscono una resistenza agli shock termici e zero microleak su 200.000 cicli.
Aggiorna il 23670 - 0L050 Ugello dell'iniettore per la durata di servizio estesa, i guadagni di efficienza del carburante e la conformità con i rigorosi standard di emissione, per mantenere i motori diesel Toyota che funzionano più a lungo, più a lungo.
Vantaggio dei prodotti
1. OE FITMENT PER TOYOTA 1KD - motori FTV
Questa parte è una sostituzione identica per OEM 23670 - 0L050 ugelli di iniettore a carburante diesel ed è garantito che funzioni con i modelli Toyota HiLux, Fortuner e Prado del 2005-2017 che hanno il motore Euro 3 3.0} L 1KD-FTV. L'accuratezza dimensionale di ± 0,02 mm di ± 0,02 mm significa che non sono necessarie regolazioni di sbirimento, il che riduce il tempo di installazione di 45 minuti rispetto alle opzioni post -vendita.
2. Drilling laser con grande precisione per la migliore combustione
Questo ugello di iniettore di carburante diesel ha una punta di microhole da 6 - con aperture da 0,12 mm. Fa una nebbia di carburante che è 20% più fine rispetto alle versioni standard a 4 buche. Quello che è successo? Il 15% in meno di emissioni di particelle e un'efficienza del carburante migliore del 5% sono entrambi molto importanti per mantenere la conformità Euro3 nelle aree in cui gli audit delle emissioni sono molto rigorosi.
3. Molto forte con rivestimenti avanzati
Il Chromium - superfici di sigillatura a nitruro e boro - in carbide - Valvola di ago rivestito possono gestire 1.800 bar di pressione di iniezione e 180 gradi di temperatura operativa. Questa architettura è stata sottoposta a oltre 200.000 cicli di temperatura e arresta l'accumulo di carbonio e i microleak, anche in luoghi difficili come siti di mining australiani o deserti in Medio Oriente.
4. Flusso che è già stato calibrato e di controllo di qualità rigoroso
Usando Bosch EPS 200 tester dinamici, ogni ugello è in fabbrica - sintonizzato su 158 cc/min a 100 bar (± 2% deviazione). Ciò garantisce prestazioni di corrispondenza OE - senza dover ricalibrare la ECU. Per soddisfare i requisiti automobilistici IATF 16949, il nostro triplo metodo di controllo di qualità di controllo - prevede la pulizia ad ultrasuoni, il controllo del modello di spruzzo e i test della capacità del prodotto di resistere alla pressione per 24 ore.
5. Compatibilità con carburanti in tutto il mondo e costo - Efficacia
Questo ugello dell'iniettore è certificato per funzionare con ULSD, Biodiesel Blends (fino a B20) e alto - Sulphur diesel (500ppm), quindi può essere usato in una varietà di mercati. Forniamo prezzi inferiori del 17% rispetto a quelli dei distributori poiché non usiamo gli intermediari. Questo è ottimo per i grossisti che hanno bisogno di fare scorta di parti di sostituzione di Toyota Hilux.
6. Design che durerà per i futuri aggiornamenti alle emissioni
L'ugello è pre - ingegnerizzato con porte adatte per il retrofit da EURO3 a EURO4. Ciò significa che può supportare le future modifiche al sistema DPF/EGR. Include un'etichetta di tracciabilità codificata QR - che semplifica il batch - Dati di flusso specifici e certificazioni ISO 9001. Questi sono molto importanti per gli acquirenti di progetti responsabili delle revisioni della conformità della flotta.
Scenari di applicazione principale
Durabilità migliorata per Toyota Hilux 1KD - flotte di mining FTV in condizioni difficili Sfida:
I motori diesel Hilux 3.0L vengono sottoposti a molto stress quando vengono utilizzati nelle miniere in Australia, Cile o Sudafrica.
La polvere, le vibrazioni gravi e la cattiva qualità del carburante accelerano l'usura degli ugelli dell'iniettore e rendono la combustione meno costante.
L'oem - grado 23670 - 0L050 Ugello di iniettore ha una valvola di guarnizione rivestita con cromo-nitruro di cromo di cromo di cromo-nitruro di cromo. È progettato per resistere alle particelle abrasive e mantenere la misurazione del carburante accurata a pressioni fino a 1.800 bar.
Vantaggi principali: il servizio dura il 45% di vita più lunga rispetto agli ugelli regolari in luoghi con molta polvere.
Output di coppia stabile quando si trasporta grandi carichi, che impedisce al motore di stallo su ripide colline.
Nessun microleaks dopo 200.000 cicli di temperatura, come mostrato dai test di durata ISO 9001.
Riparazione per le flotte di consegna urbana Toyota Prado Euro3 che soddisfano gli standard di emissioni.
Problema: Le società logistiche nelle città dell'UE devono pagare multe perché i motori Prado Euro3 violano le restrizioni sulle emissioni di PM durante le ispezioni sulla strada.
Per risolvere il problema, sostituire gli iniettori rotti con il Laser Microhole 6 - - perforato per motori Toyota Prado 1KD-FTV. Ciò taglierebbe le emissioni di particelle del 15% e riporterebbe l'auto in conformità con Euro3 senza dover riprogrammare la ECU, che costerebbe molto.
Vantaggi chiave: Facile da installare e viene fornito con una fabbrica - Calibrata 158 cc/min portata, che impedisce al sistema DPF di commettere errori.
Funziona con il biodiesel (B20) per le flotte che passano a carburanti sostenibili.
I documenti di audit di emissione possono essere ricondotti alla loro fonte originale utilizzando un codice QR.
High - Affidabilità della temperatura per Toyota Fortuner 3.0l Desert Patrol Vehicles
Sfida: Guidare negli Emirati Arabi Uniti o in Arabia Saudita per lungo tempo provoca vaporizzare il carburante a temperature superiori a 140 gradi, il che provoca il blocco del vapore e la perdita di potenza.
Soluzione: The Heat - ugello di iniettore diesel resistente per il fortuner 1KD - FTV utilizza rivestimenti per barriera termica e angoli di spray precisi per mantenere l'atomizzazione al meglio, anche con un clima molto caldo.
Vantaggi chiave: Sbarazzati del blocco vapore sia che tu sia su una lunga pattuglia del deserto o escursione di safari.
5% migliore efficienza del carburante quando la temperatura è sempre di 50 gradi.
La resistenza al diesel con molto zolfo (fino a 500 ppm) è tipica nei mercati mediorientali.
Quanto bene i veicoli di spedizione artica di Toyota Hilux lavorano a freddo nelle aree nordiche e siberiane?
I motori Hilux 3.0L hanno difficoltà a iniziare il freddo a -30 gradi, il che fa bloccare il diesel addensato per bloccare gli ugelli iniettori cattivi.
Il nostro pre - calibrato 23670 - 0l050 ugello per 1KD - motori FTV fa un ultra - Fuge Fuel Mist (20% più fine rispetto ai progetti a 4 buche) anche con sedio invernale, che rende possibile l'accensione rapida.
Vantaggi chiave: -30 gradi Affidabilità a freddo per i veicoli che supportano i petrolio nell'Artico.
Meno usura sul motore perché non brucia tutto il carburante durante i cicli caldi -.
Materiali certificati ISO 20670 in grado di gestire shock termico da grandi cambiamenti di temperatura.
Perché scegliere noi
Perché scegliere i nostri prodotti
La nostra base di produzione si concentra sulla creazione di parti essenziali come gli iniettori del motore e i sensori di auto in un unico posto. Ne può ridurre i prezzi del 17% o più senza intermediari. Possono anche rispondere agli ordini e effettuare la produzione di massa personalizzata entro 30 giorni. Possono controllare ogni fase del processo, dalla saldatura laser di precisione al rigoroso controllo della qualità, per assicurarsi che la qualità soddisfi gli standard OE. Questo aiuta i clienti globali ad acquistare cose senza preoccuparsi del costo.
Domande frequenti
1. Questo ugello dell'iniettore funzionerà con Toyota Hilux 1KD - motori FTV nelle flotte minerarie?
+
-
A: Sì. L'ugello di iniettore OEM 23670 - 0l050 è precisione - ingegnerizzato per Toyota Hilux 1Kd - FTV 3.0L motori diesel usati utilizzati nelle flotte minerarie. Il suo rivestimento in carburo di boro resiste alla polvere abrasiva e il test ISO 9001 conferma 200, 000+ cicli Durabilità sotto la pressione di 1.800 bar.
2. Richiede la ricalibrazione della ECU per i motori Toyota Prado Euro3?
+
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A: No. Questo ugello di iniettore di carburante 6 - foro è plug - e - Play compatibile con i motori Euro3 Toyota Prado 1KD-FTV. La sua portata di 158 cc/min corrisponde alle specifiche OEM, garantendo la conformità senza innescare errori DPF/ECU.
3. Può gestire le miscele di biodiesel come B20?
+
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A: Sì. Il cromo dell'ugello - superfici di sigillazione a nitruro e supporto anti - TRATTAMENTO CORROSIONE B20 Biodiesel Compatibilità, ideale per le flotte che passano a carburanti sostenibili.
4. Come migliora il freddo inizia in condizioni artiche?
+
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A: Il modello di spruzzo calibrato pre - atomizza il diesel invernale addensato in goccioline più fini del 20% (vs. ugelli generici), che consentono a freddo affidabile a freddo inizia per i veicoli di supporto artico HiLux.
5. Ridurrà le emissioni di PM per le ispezioni della flotta urbana?
+
-
A: Sì. Il design ottimizzato a 6-microle riduce le emissioni di particolato (PM) del 15%, aiutando le flode di Euro3 Prado a superare i test sulle emissioni lungo la strada ed evitare multe.
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