Iniettori di carburante ad alte prestazioni BMW

Facciamo alti iniettori di carburante per prestazioni - che vengono realizzati solo per i motori BMW con uno spostamento da 1,8L a 5,6 litri, come il 318i, 325ix, 750il e 850CI. Hanno portate che vanno da 500 cc a 1200 cc e possono essere regolate per soddisfare le esigenze della messa a punto della ECU OEM o delle variazioni di turbocompressore. Usando un misuratore di flusso dinamico ASNU, ogni iniettore viene calibrato a una tolleranza molto stretta da ± 1% a 1,5%.

Ciò si assicura che il rapporto carburante Air - (AFR) sia bilanciato tra i cilindri. Ciò risolve i problemi con i motori BMW S50 e M70 che li fanno scuotere quando si avviano e si esauriscono il gas con alti regimi. Il connettore EV6/USCAR e l'anello di tenuta da 14 mm, la parte OEM # 078133551, consentono di collegarli direttamente alla guida a benzina di fabbrica senza dover apportare modifiche. Questo taglia il tempo di installazione del 60% e si assicura che funzionino con tutti i modelli BMW.

Duratura in condizioni difficili

Per proteggere dalla natura corrosiva del combustibile con etanolo E85, gli iniettori sono rivestiti con DLC e usano sigilli viton di grado militare -. Questi possono gestire temperature fino a 150 gradi e pressioni di carburante fino a 7 bar, il che impedisce all'etanolo di entrare nel motore e causare danni. La versione di flusso -- di 1200 cc funziona anche anche quando il motore BMW 850C SI TWIN - Turbo V12 è in esecuzione nelle sue impostazioni più estreme. L'errore di larghezza dell'impulso di iniezione è inferiore a 0,02 ms, il che riduce notevolmente il rischio di bussare e estende la vita del motore.

 

Servizi per ottimizzare e personalizzare gli appalti B2B

Aiutiamo i grossisti e i proprietari di marchi a comprare in blocco permettendo loro di scegliere le proprie portate e loghi. La precisione all'interno del flusso batch di - è ± 1,5%, il che riduce il costo della calibrazione per i gestori di flotte o i negozi di modifica. A seconda di ciò di cui hai bisogno, possiamo modificare il tipo di interfaccia (tale l'interfaccia EV1 per il motore BMW M70), i parametri di flusso o il colore del sigillo (offriamo la tavolozza dei colori Pantone). Non addebitiamo alcuna commissione per gli strumenti e possiamo soddisfare rapidamente le esigenze dei veicoli specialistici. Seguiamo le regole nell'UE, in Medio Oriente e in altri luoghi.