Descrizione dei prodotti

Il nostro sensore MAP TPS è più robusto poiché è stato rafforzato per la resistenza alle intemperie e possiede una caratteristica tecnologica del design ridondante. Prima di entrare nel campo, era anche sintonizzato per precisione; Ciò ha prodotto un errore non lineare intero di ± 0. 8%. Questa merce è forte e duratura nel complesso. Per favore, non perderlo se ne hai bisogno.

Di solito presente nei motori iniettati al carburante, il sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) è uno dei sensori che un modulo di controllo del motore (ECM) funziona continuamente per calcolare l'iniezione di carburante per un rapporto di combustibile d'aria ideale. Sebbene più spesso venga utilizzato un sensore di flusso d'aria di massa (MAF) al posto di un sensore MAP, i motori turbo di solito combinano una mappa e un sensore MAF. Sotto diversi carichi di motore, il sensore MAP gioca anche un ruolo cruciale per consentire all'ECM decidere quando l'accensione dovrebbe aver luogo.

Specifiche

Tipo:	Sensore di pressione dell'aria collettore (sensore MAP)

Numero di parte produttore:	89421-71020

Numero parte OE/OEM:	89421-71020

Garanzia del produttore	1 anno

Paese/regione di produzione	Cina


Tipo di montaggio	Sostituzione diretta

Qualunque sensore utilizza il motore, l'ECM non può massimizzare l'iniezione di carburante senza informazioni corrette sulla massa dell'aria da un sensore funzionale. E almeno uno scarso rapporto aereo porterà a problemi di prestazione e logoramento del motore precoce. Sebbene possa essere difficile identificare, è possibile spiegare un fallimento del sensore MAP, cosa verificare e come sostituire in caso di fallimento con l'aiuto di Delphi.

FAQ

D: Un sensore di mappa è uguale a TPS?

A: MAP fornisce una misurazione del carico del motore in modo più preciso. MAP Misura il carico del motore con una maggiore precisione. Sicuro. La mappatura non solo sta usando TPS obsoleto, ma correre in questo modo sarebbe meglio servito da un carboidrati.

D: Cosa succede quando un sensore TPS va male?

A: Un TPS difettoso può portare a inadabile, senza inattività, staling, scarse prestazioni, basso consumo di carburante, nessuna accelerazione o accelerazione dell'auto da solo.

D: Che cos'è un sensore della mappa TPS?

A: L'esitazione al minimo, allo stallo e all'accelerazione può derivare da una prestazione del motore a compromettere il sensore di mappa malfunzionante.
Un sensore di mappa rotto potrebbe causare il funzionamento del motore (troppo poco carburante) o ricco, troppo carburante.

D: Posso guidare la mia auto con un tps cattivo?

A: Sebbene la guida con un sensore di posizione dell'acceleratore malfunzionante sia concepibile, non è consigliato poiché può comportare scarse prestazioni del motore, peggiore risparmio di carburante, stallo e forse condizioni pericolose.

D: Cosa succede se scolleggo il mio sensore TPS?

A: Cattive prestazioni del motore: l'ECM/ECU non otterrà dati di posizione della valvola dell'acceleratore accurati senza il TPS disattivato. Il motore potrebbe così soffrire di stallo, riluttanza, inattiva al minimo o aumento.

D: È possibile testare un sensore di mappa?

A: Dovrebbero andare tutti in base all'ispezione fisica, è possibile testare il sensore della mappa con una pompa per vuoto e un multimetro digitale impostato su 20 V.

Abbiamo un ricco inventario SKU. Se hai bisogno di un altro numero SKU, ti preghiamo di inviarci un'e -mail per chiedere informazioni sul prodotto e sul prezzo.

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