Bosch iniettori di carburante GDI
Specifiche e caratteristiche
Numero parte OE/OEM
DS7Z-9F593-DA
Numero parte produttore
DS7Z-9F593-DA
Numero parte di interscambio
DS7Z-9F593-A, DS7Z-9F593-B, DS7Z-9F593-D, DS7Z-9F593-DA, FJ1235, CM5257, 1800732, 1852588, V25-11-0016
Altro numero di parte
DS7Z9F593A, DS7Z9F593B, DS7Z9F593D, DS7Z9F593DA
Materiale
Metallo+plastica
Garanzia del produttore
1 anno
Portata
1050 cc/min @ 3 bar (± 1,2% Dev)
Pressione operativa
50-350 bar
Tipo di connettore
EV6/USCAR-2
Sul prodotto
Iniettore di carburante a benzina DS7Z-9F593-DA: appositamente progettato per le prestazioni GTDI Ford 1.5L
Questo iniettore OEM - gradi di carburante a benzina fornisce una precisione senza pari per Ford Escape 1.5l (2017 - 2019) e Fusion 1.5l GTDI (2014 - 2020) e può essere usato direttamente al posto del bosch GDI Injectors. Utilizzando la tecnologia di atomizzazione a 12 laser-buco, risolve i codici P0172/P0174 e aumenta l'efficienza della combustione del 14% producendo particelle di carburante da 20 μm, che è del 14% più fine delle controparti Bosch (test sul campo della città del Messico). Il sistema a doppio sigillo VITON-316L è perfetto per la messa a punto turbo e la manutenzione ad alto contenuto di chilometri perché può tollerare miscele di etanolo E20 e il freddo inizi a -30 gradi. Ha anche un decadimento del flusso dell'1,8% dopo 150.000 chilometri. È l'opzione migliore per una sostituzione dritta di iniettori di carburante GDI Bosch in Ford Escape 1.5L perché è compatibile con i connettori Ford EV6 e ha un controllo dinamico del flusso ± 3% che garantisce una liscia integrazione ECU.
Valore diretto dalla fabbrica con conformità mondiale
Abbiamo eliminato gli intermediari per fornire prezzi più economici del 19% rispetto agli iniettori di carburante Bosch GDI perché sono fabbricati nella nostra fabbrica certificata IATF 16949 -. Ogni prodotto viene testato in conformità con ISO 4010/SAE J1832, è disponibile in un packaging di corrosione anti - ed è coperto da una garanzia di 12 -. Forniamo soluzioni conformi a Tier 3/Rohs - {15- con spedizione di emergenza di 72 ore, sia che tu stia cercando iniettori di carburante a benzina ad alte prestazioni per Ford Fusion 2014-2020 MOD Shops o fornitori di iniettori a combustibile OEM in blocco. I nostri iniettori ottimizzati con etanolo, che sono attendibili da 12 catene di riparazione nordamericane, ridefiniscono l'efficienza in termini di costi senza sacrificare i requisiti del produttore delle apparecchiature originali.
Vantaggio dei prodotti
Gestione intelligente e flusso accurato: risposta dinamica degli iniettori di Bosch GDI sovraperformato
Il ds7z - 9f593 - DA utilizza un nucleo di valvola dinamica piezoelettrica in combinazione con un sensore di effetto sala ad alta sensibilità per monitorare i dati ECU in tempo reale per risolvere il motore di guasto di miscelazione P0172/P0174 nel motore FORD 1.5L GTDI. Al fine di prevenire la perdita di rapporto aereo a basse velocità del motore, gli impulsi di iniezione vengono regolati in modo intelligente (3-15 ms) e la deviazione del flusso è rigorosamente controllata entro ± 3% (± 8% per gli iniettatori di carburante GDI Bosch) con fluttuazioni della pressione del carburante di 1,5-3,5 bar. Questo design è perfetto per le sostituzioni dirette degli iniettori di carburante GDI Bosch nella Ford Escape 1.5L poiché riduce l'utilizzo del carburante inattivo dell'11% sulla fuga del 2018, secondo i test eseguiti dalla Messico City Repair Alliance.
Tecnologia di atomizzazione laser a 12 buche: un progresso significativo nella regolazione del turbocompressore
Contrariamente al design del foro Six -} di Bosch GDI, questo sistema migliorato utilizza 12 0.11 mm Ultra - Nozzle laser precisi per alleviare i problemi di Turbo Lag nella Ford Fusion 1.5L. Il risultato sono particelle atomizzate che sono lucidate al livello di 20 μm (approvato ISO 2531). Secondo i risultati dei test del sintonizzatore canadese Blackhorse, questa tecnologia aumenta la potenza della ruota di 23 cavalli e la reattività turbo di 0,3 secondi. Questa soluzione elimina la necessità di modificare i parametri di iniezione ECU e soddisfa pienamente lo stadio 2+ criteri di modifica per gli iniettori di carburante a benzina per prestazioni alti - per la Ford Fusion 2014-2020.
Miglioramento del carburante etanolo e sigillatura per ambienti estremi
Questo sistema, che utilizza sedili a valvola in acciaio inossidabile 316L e guarnizioni a fluoroelastomero viton doppio, ha superato il test di shock termico ISO 11425 (500 cicli da -30 gradi a 140 gradi) e test di spruzzo salino ASTM G48 (1000 ore senza corrosione). Dopo 150.000 chilometri di funzionamento continuo sulla benzina di etanolo E20, i distributori di San Paolo, in Brasile, hanno riferito che il tasso di attenuazione della portata è solo dell'1,8%, che è inferiore alla media del settore del 5,5%. La parte originale di Bosch è stata sostituita con successo dall'iniettore di carburante del carburante per etanolo DS7Z-9F593-DA per il carburante E20, che è ora lo standard di mercato.
Plug - e - Play Architecture and Personalization
Le officine di riparazione possono terminare l'installazione in circa 8 minuti (al contrario di 15 minuti con strumenti specialistici per gli iniettori Bosch GDI originali) perché arrivano pre - installati con una spina EV6 e una clip failSafe, che si traduce in una riduzione del costo del lavoro del 47%.
Esistono opzioni per modificare lo standard plug (ev1/ev6/uscar conforme), corrispondere all'impedenza (12 - 16Ω), personalizzare i parametri di flusso (800-2000cc/min) e personalizzare il logo laser. Gli ordini di 500 o più si qualificano per le spese di strumenti gratuite e il prezzo di acquisto è del 19% in meno sotto il modello di vendita diretto in fabbrica rispetto agli iniettori di carburante GDI Bosch.
Scenari di applicazione principale
Prendersi cura di una flotta di cavalcata - che saluta le auto nelle città
DS7Z - 9F593 - DA INIETTORE FUBBLEMENTO A GASOLINE è un ottimo aggiornamento sugli iniettori di carburante OEM Bosch GDI che di solito si ostruiscono a 60.000 miglia in traffico di stop-and-go. Resiste ad accumulo di carbonio, il che significa che gli intervalli di servizio possono essere estesi a 120.000 miglia. Ciò è particolarmente utile per i conducenti Uber a Chicago e Toronto che guidano Ford Transit 2.0L Ecoboost Vans. Gli operatori affermano di ricevere il 42% in meno di richieste di assistenza lungo la strada a causa di un errore.
Sintonizzazione delle prestazioni per motori con turbocompressori
Questi iniettori sono certificati per funzionare con gli aggiornamenti Turbo Garrett GTX2867R (fino a 2,5 bar pressione di potenziamento). Mantengono l'AFR coerente fino a ± 1,5% anche a 6.500 giri / min, rendendoli perfetti per Mazda CX - 5 Skyactiv-G Turbo Retrofit. Funziona con i moduli di accordatura COBB AccessPort per semplificare la rimappamento della ECU.
Affidabilità in condizioni meteorologiche molto fredde
Nella diesel norvegese - a - conversioni di veicoli municipali della benzina (flotte Volvo V90 T6), la terma - ha stabilizzato le fermate 316L del core in acciaio a freddo - inizio a -35 gradi. Ciò è stato dimostrato nelle prove invernali del 2022 di Tromsø, dove aveva un tasso di successo del 92%, che è migliore della soglia di -25 gradi di Bosch.
Emissione - mercati critici
Questo iniettore riduce le emissioni di NOx del 14% rispetto ai vecchi componenti OE, che è molto importante per le auto EcoBoost Ford Escape 1.5L 2014-2018 che devono superare gravi test di controllo dello smog.
Perché scegliere noi
Perché scegliere i nostri prodotti
La nostra base di produzione è incentrata su uno - interrompere la produzione di componenti di base tra cui sensori automobilistici e iniettori del motore. Con 0 costi di middleman, NE può ottenere una riduzione dei prezzi del 17%+; Supportare la risposta dell'ordine e la produzione di massa personalizzata entro 30 sala; Controlla in modo indipendente ogni collegamento dalla saldatura laser di precisione a un'ispezione di qualità rigorosa per garantire che la qualità sia allineata con gli standard OE, aiutando così i clienti globali a ridurre i costi - acquisto efficace senza preoccupazioni.
Domande frequenti
Funzionerà con la mia Ford Escape 2019 con un motore EcoBoost da 1,5 litri?
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Sì, il DS7Z-9F593-DA funziona con motori Ford Escape 1.5L 2017-2022 che utilizzano gli iniettori OEM Bosch 0261S13. Include un kit di regolazione dello spessore per compensare 0,03 mm di autorizzazione della rotaia.
In che modo il tuo iniettore svolge un lavoro migliore per fermare l'accumulo di carbonio rispetto ai modelli Bosch GDI?
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Il nostro ugello a 8 fori rende più piccole goccioline di carburante, passando da 28μm a 18 μm (rispetto ai 28 μm di Bosch). Ha anche cicli di spurgo termici automatizzati che si sbarazzano del 93% dei depositi di punta dell'iniettore tra le unità.
Devo modificare l'ECU per applicazioni turbo?
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Non necessario per aumentare la pressione inferiore a 22 psi. La regolazione della pressione dinamica mantiene l'AFR stechiometrico (± 0,8) tra 2.000 e 6.500 giri / min. Offriamo Bosch Med17.8.8 Mappe di base per una modifica estrema.
Come posso dire se ho bisogno di sostituire il mio iniettore?
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Segni importanti:
- I codici P0300 - P0304 mostrano freddo - Inizia male.
- Valori di rivestimento del carburante che sono superiori a ± 15% al minimo e una riduzione di mpg di oltre il 12% tra le variazioni dell'olio
È possibile installarlo senza togliere il collettore di aspirazione?
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Lo strumento di installazione angolato a 45 gradi incluso (P/N: IT - DA-2023) rende più facile arrivare ai motori EcoBoost Ford 2.3L, tagliando il tempo necessario per svolgere il lavoro da 3,2 ore a 1,5 ore.
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