Iniettori di carburante per Civic Integra

1. Erogazione accurata del carburante per la migliore combustione

I nostri-iniettori di carburante ad alte prestazioni per Honda e Acura includono ugelli a 4-fori forati al laser-che producono una nebbia di carburante più fine rispetto a quelli a foro singolo-di fabbrica. Questo innovativo schema di spruzzo assicura che sia i motori VTEC (B16A2, B18C1) che quelli non VTEC (D15B7, D16Y7) brucino tutto il carburante, eliminando le circostanze di magra che fanno esitare il motore quando si accelera.

Ciò significa che i veicoli Civic EX dal 1996 al 2000 con motori D16Y8 avranno una migliore risposta dell'acceleratore e un risparmio di carburante fino all'8% maggiore rispetto agli iniettori OEM usurati. La calibrazione precisa impedisce inoltre l'accumulo di carburante nel collettore di aspirazione, che è un problema comune con i motori di integrazione B18B1 che hanno molti chilometri su di essi.

2. Edificio in grado di gestire l'etanolo per i carburanti moderni

I nostri iniettori di carburante in acciaio inossidabile per i motori Honda Accord F23A e Civic serie D-sono diversi dagli iniettori OEM con corpo in plastica-che si rompono quando vengono utilizzati carburanti E10-E85.

Componenti interni che non si corrodono e possono sopportare gli effetti corrosivi dell'etanolo
Sigilla con Teflon che non si gonfia né indurisce nel tempo. Connettori elettrici in ottone che funzionano bene.

Questo li rende perfetti per:

- Un Integra GSR (B18C1) del 1994–2001 che funziona ogni giorno con miscele E15
- 1996 Civic HX (D16Y5) che funziona su automobili E85 per progetti
- Aree costiere con elevata umidità, dove l'umidità accelera la corrosione del sistema di alimentazione

3. Vera installazione Plug{1}}and-Play

I nostri iniettori di carburante sono realizzati per adattarsi direttamente ai modelli Accord 1988–1997 e Civic 1992–1995.

Mantieni le stesse impostazioni dell'impedenza OEM: 2,5 ohm per i modelli con-box resistore e 12 ohm per le applicazioni OBD2.

Includere gli O-ring e i distanziatori corretti in modo che l'installazione non abbia perdite.
Sono dotati di connettori con codice colore-che corrispondono al cablaggio OEM
Forniamo consigli estesi su come bypassare correttamente il circuito per i proprietari di Integra dal 1986 al 1991 che desiderano eliminare la scatola del resistore. Non è necessaria alcuna regolazione finché non si modifica la pressione del carburante a più di 43,5 PSI (3 bar).

4. Gli ugelli che si puliscono da soli riducono la manutenzione

I nostri iniettori di carburante per Acura Integra Type R B18C5 hanno un design dell'ugello anti-coking che blocca attivamente l'accumulo di carbonio:

Azione di micro-lavaggio del flusso di benzina quando il motore è in funzione
Cappucci a perno in grado di gestire temperature di 250 gradi F o superiori
Il design conico della sede elimina i depositi quando la macchina è spenta.
Ciò estende gli intervalli di manutenzione a 75.000 miglia, che è molto più lungo delle 30.000 miglia di cui hanno bisogno i normali iniettori. Questo è particolarmente utile per:

• Il Del Sol S (D15B7) del 1993–1995 veniva utilizzato per brevi viaggi al lavoro. • B18C1 turbocompresso con miscele ricche.