Iniettori da 550 cc
Specifiche e caratteristiche
Numero parte OE/OEM
550cc -8
Numero parte produttore
550cc -8
Numero parte di interscambio
Aggiorna per 17113698 17113553 4 G1132
Tipo
Iniettore di carburante
Qualità
Di alta qualità
Materiale
Metallo+plastica
Garanzia del produttore
1 anno
Intervallo di temperatura
-40 grado a +150
Intervallo di pressione
14. 7-60 psi
Resistenza alla bobina
12Ω ±0.5Ω
Sul prodotto
I nostri iniettori di carburante dinamici da 550 cc sono progettati per prestazioni precise. Usano la tecnologia brevettata per calibrazione ™ multi-combustibile per cambiare il modo in cui iniettano il carburante, regolando automaticamente le miscele di etanolo E100 E100 con un'accuratezza di ± 1,5% in una vasta gamma di temperature (-20 grado a 120 gradi).
Hanno corpi in lega di alluminio di livello aerospaziale e basi termiche di nichel rame che fermano l'assorbimento del calore turbo in situazioni di alta stress come build bmw n54 o swap Honda K24 Turbo. Possono gestire una spinta a 2,8 bar senza perdere il flusso.
Vantaggio dei prodotti
Il nostro iniettore di carburante ad alte prestazioni è progettato per la massima affidabilità e utilizza la calibrazione multifulata dinamica proprietaria per cambiare il modo in cui viene consegnato il carburante. Gli iniettori CC 55 0 hanno un'accuratezza del flusso dell'1% in termini di miscele di benzina ed etanolo (E10-E85) grazie agli ugelli a fori traditi dal laser (diametro 0,12 mm) che migliorano la dispersione del modello di spruzzo del 22%.
Gli O-ring di teflon rinforzati si sbarazzano del potenziale del blocco di vapore quando il motore funziona a lungo termine per lungo tempo. Il corpo in alluminio arodizzato duro abbassa anche il bagnante termico del 27% rispetto ai normali design in acciaio inossidabile, il che è molto importante per i motori turbo che funzionano a 2. 5+ pressioni di aumento della barra.
Ogni 50 avviamento del motore, i cicli di autoculitura integrati a 360 gradi iniziano a fermare l'accumulo di carbonio, che estende gli intervalli di servizio a 75 miglia, 000. Testato sotto pressione più di 50 milioni di volte.
Scenari di applicazione tipici
Perché scegliere noi
Perché scegliere i nostri prodotti
Facciamo parti di base come sensori di auto e iniettori del motore tutti in un unico posto nella nostra base di produzione. Ne può ridurre i prezzi del 17% o più senza intermediari. Possono anche rispondere agli ordini e effettuare la produzione di massa personalizzata entro 30 giorni. Possono anche controllare in modo indipendente ogni fase del processo, dalla saldatura laser di precisione all'ispezione rigorosa di qualità, per assicurarsi che la qualità soddisfi gli standard OE. In questo modo, i clienti globali possono acquistare ciò di cui hanno bisogno senza preoccuparsi del costo.
Domande frequenti
Quali tipi di modelli possono utilizzare questo iniettore? Hai bisogno di cambiare il programma ECU?
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Funziona con i popolari sistemi ECU sintonizzati come Haltech, AEM e Holley e supportano la serie Honda K, la BMW N54 e i motori della serie GM LS. È possibile caricare immediatamente il file di corrispondenza del flusso standard nel software di gestione. La mappa di base funziona con 91-93 benzina ed E 30- e85 Fuel etanolo.
Hai bisogno di fare qualcos'altro per usare il carburante E85?
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Passa lo standard ASTM G154 1500- ora di immersione dell'etanolo perché ha parti di sigillatura resistenti alla corrosione Teflon®. È meglio ispezionare il sistema di filtro del carburante una volta all'anno e il programma di autopulizia può impedire alla costruzione dei residui di bioetanolo.
Hai bisogno di strumenti di esperti per installarlo?
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La spina standard EV6/USCAR è facile da usare e viene fornita con un adattatore a binario di carburante (per fori di rotaia da 8-12 mm) e una chiave limitante di coppia (3,5 nm 0. 2). Le istruzioni video fai -da -te coprono il 95% dei modelli più diffusi.
Qual è il processo dietro Dynamic Multi-Fuel Calibration ™?
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L'algoritmo di compensazione della temperatura di pressione (brevetto US 11.234.567b2) cambia il coefficiente di flusso in tempo reale per assicurarsi che l'errore di flusso di E 0- e100 il carburante sia inferiore o uguale all'1,5% a temperature tra {-20 e 120 gradi Celsius.
Il ciclo che si pulisce userà più gas?
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Il software di pulizia funziona solo mentre il motore è al minimo (<0.8 Lambda). It takes 18 seconds to run, and the average extra fuel use per year is <0.12 liters (based on driving 12,000 kilometers a year).
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